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布加迪终于释放了其标志性的威龙超级跑车的后继车型

时间:2020-10-26 14:22:30 来源:

就像它的前身一样,Chiron据说为超级跑车树立了新的标杆。

超过1100 kW和惊人的1600 Nm扭矩

最高时速420 kph

仅可生产500个,每个售价约4100万雷亚尔!

近年来,老化的布加迪威龙作为世界终极超级跑车的地位受到了帕加尼,法拉利,保时捷和科尼赛克等汽车的严重威胁。但是,正如这些品牌似乎正在追赶潮流一样,总部位于莫尔斯海姆的法国奢侈品牌似乎再次改变了目标。即将在2016年日内瓦车展上正式亮相的是Veyron的后继产品,被称为Chiron。

为什么是“凯龙”?

新的超级布加迪以赛车手路易斯·奇隆(Louis Chiron)的名字命名,路易斯·奇隆在他漫长而富于传奇色彩的赛车生涯中,对布加迪做出了巨大贡献。有趣的是,它遵循了威龙的传统,威龙本身以布加迪马stable的另一名法国赛车手皮埃尔·威龙(Pierre Veyron)的名字命名。

惊人的力量

凯龙(Chiron)使用该品牌现在具有商标的四涡轮增压8.0升W16发动机的“最新开发”版本,是首款可提供1500HP(刚好超过1100 kW)的量产车型。也许更令人印象深刻的是,发动机从2000 rpm到6000 rpm的扭矩高达1600 Nm。在最高速度模式下,Chiron可以达到420公里/小时!为了补偿由于更高的功率输出而导致的重量增加,布加迪在其结构中采用了重量​​更轻的材料,例如钛和碳纤维。例如,进气管,增压空气系统和链条壳体均由碳纤维制成。

动力总成的另一个关键特征是其两级涡轮增压系统。为了确保从静止状态获得最大加速而没有涡轮迟滞,Chiron仅使用其四个涡轮增压器中的两个进行了爆炸。其他两个仅以3 800 rpm的速度激活,以实现完全的“加力燃烧”加速。

与之前的产品一样,Chiron采用了高度精密的全轮驱动系统。向车轮传递如此大的动力并非易事,因此,Chiron拥有世界上最大,性能最高的离合器(用于乘用车)。七速双离合变速器可处理变速任务。

美女与野兽设计

从设计的角度来看,Chiron的核心性要强得多,而Bugatti则表示整体外观中有更多“野兽”。但是,也有大量的历史参考资料和一些精美的细节。车辆左右两侧都带有醒目的“ C”字形,其灵感来自令人惊叹的漂亮的57SC Type Atlantic,而中央鳍片则让人联想起标志性Atlantic模型的中央脊柱。特别是著名的马蹄形格栅,其中包含一些精美的艺术品,其标志(也称为布加迪“ Macaron”)周长26厘米,由140克银制成。

再有就是现代感……布加迪为凯龙特汽车配备了有史以来最平坦的全LED投影机大灯,安装在汽车上,高度仅为90毫米。每个前照灯都有自己的控制器,用于操作安装在主镜后面的LED,这些LED安装在精致的铝制臂上。8个外部照明方块由提供侧灯和白天行车灯功能的光导体组成。

重量更轻,更坚固

布加迪Chiron的单壳结构完全由碳纤维制成,从技术上讲,它是同类产品中最复杂的。赛车的尾部也是第一次由碳纤维制成。布加迪说,如果将硬壳中使用的所有纤维首尾相连,它们将伸展到地球与月球之间距离的九倍!单个单体壳的生产需要四个星期。Chiron的重量仅比以前轻8公斤,直到您了解一台发动机产生的功率与用螺栓固定在该怪物后部的功率一样大的技术含义时,这听起来并不多。新结构的刚性令人震惊-等同于LMP1赛车(您将在勒芒看到的类型)的刚性。

更清晰的处理

布加迪为Chiron开发了先进的新型自适应底盘,该底盘具有五个驾驶程序,据说即使在高转弯速度下,也能提供极为动态的驾驶体验,非常直接的响应,显着改善的敏捷性,更精确的转向,快速转弯和出色的抓地力。五人制模式是; 提升,EB“自动”,高速公路,操纵和最高速度。为了达到420 kph的最高速度,驾驶员可以激活“最高速度”模式,这是通过使用另一个单独的点火钥匙来完成的。

为了获得最大的抓地力,Chiron乘坐与米其林合作开发的全新高性能轮胎。轮胎的前部尺寸为285/30 R20,后部尺寸为355/25 R21,并且接触表面比安装在Veyron上的橡胶更大(前部为14%,后部为12%)。布加迪声称,新轮胎也将更易于装配并降低运营成本。

然后是制动器,这些制动器利用了由碳碳化硅(CSiC)制成的特殊碳陶瓷盘。这种材料使光盘更轻,并具有更高的耐腐蚀性,性能和耐用性。圆盘的直径大20毫米,厚2毫米,并提供改进的散热性能。制造商说,制动卡钳由铝制零件锻造,然后“使用仿生原理进行铣削”。

出于冷却和空气动力学目的,Chiron配备了非常先进的主动空气动力学系统,其中包括自适应后扰流板,该扰流板可以部署在四个位置:完全缩回,略微伸展(“最高速度”模式的位置),完全伸展(用于操纵)和高速公路模式),并且在空气制动位置也向前倾斜。机翼的高度和角度会根据需要自动调整。

豪华客舱

现代的布加迪不仅必须是性能超级巨星,而且还必须提供该品牌历来闻名的豪华和一流的装备。因此,机舱中仅使用真实的材料-看起来像碳纤维,铝或皮革的零件实际上是由它们看起来像的材料制成的。然而,机舱在技术特征方面也很先进。

驱动程序前面是一个新的自适应仪表盘。它安装在铝制外壳中,由围绕模拟速度计的三个紧凑型显示器组成。高分辨率TFT显示屏位于速度表的左侧和右侧,而较小的平面IPS显示屏位于下方。该设计背后的思想是,应仅向驾驶员提供当时必需的信息。Chiron的驱动速度越快,演示就越简单。

如果W16发动机的轰鸣声无法提供足够的听觉愉悦,那么凯龙(Chiron)将会配备超级跑车所提供的最豪华的音响系统,该超级跑车由“ accuton”品牌专为布加迪开发。音响系统鉴赏家将欣赏在四只高音扬声器中使用一克拉的钻石膜,从而发出清晰的声音。此外,Chiron还配备了世界上第一个带有两个独立膜区的中音扬声器。

销售成功

紧缩也许是十年来的字眼,但是世界上富裕和举世闻名的凯龙星已经排起了长队。布加迪表示,它只会建造500架,每架造价约为4,000万兰特,但是已经下达了总生产量的三分之一的订单……再一次,南非人不太可能在南非的公路上看到凯龙(Chiron),该车辆将仅以左侧驾驶的形式生产。

标签: 布加迪