导读 雷诺复兴Alpine品牌应该代表的一切似乎都与之相反，但SportS被认为是对原始A110拉力赛车的现代重新诠释。尽管Alpine A110被认为是市场上最
雷诺复兴Alpine品牌应该代表的一切似乎都与之相反，但SportS被认为是对原始A110拉力赛车的现代重新诠释。
尽管Alpine A110被认为是市场上最纯正的跑车之一，具有中置引擎配置和较低的整备质量，但即使是雷诺的高性能汽车工程师也意识到，跨界车是该镇最热门的车票。
为了满足无特殊(或明显)原因提供额外离地间隙的车辆的飙升趋势，A110 SportsX概念车进行了许多修改。
它的立场是最明显的变化，悬架升级使A110平台提高了60毫米。这意味着，与标准的A110相比，这款Alpine在穿越碎石路和翻车时更加舒适。但是，当然也存在重心高得多的动态损失。
除了增加了行驶高度之外，Alpine的设计师还将标准的挡泥板换成了宽阔的线条，以适应额外的车轮行程并便于选择更大的轮胎。这些新的轮拱为A110平台增加了80毫米的宽度，而SportsX版本比其所基于的汽车要宽得多。
这款Alpine跨界车的新颖之处在于，它配备了后窗行李架搬运系统，该系统似乎具有搬运滑雪板等设备的目的。
与所有其他A110一样，SportsX概念车也由1.8升涡轮增压发动机提供动力，峰值输出为185 kW，扭矩为320 Nm。
尽管具有交叉配置和姿态，A110 SportsX并非全轮驱动。它通过7速Getrag双离合器变速箱变速，该变速箱仅驱动后轮。
Alpine尚未为其最新的跑车概念指定路缘重量，但由于采用了不同的翼子板，货架系统和悬架升级，SportsX肯定会比工厂A110的1 098公斤重。